文/赵广慧、赵向明
经过项目建设者4个小时多的努力，近日，随着长90米、宽45米、重达600多吨的屋盖桁架缓缓提升至27米，由中铁电气化局集团有限公司总承包、中建钢构有限公司负责钢结构施工的广州北站项目钢结构屋盖桁架首次提升顺利就位，标志着广州市空铁联运大型交通枢纽工程钢结构施工进入关键节点。
广清城际轨道交通工程GQZH-3广州北站项目位于既有广州北站西侧，紧靠广州北站地铁站A出口，总用地面积26337平方米，总建筑面积30657平方米，用钢量约6500吨。本工程地下二层，主要为承轨层、出站层，地上二层为高架候车层、站台层。钢结构屋盖由12个45米*45米的伞型结构组成，为H型及圆管复合桁架，支撑结构由12根直径为1200-1400mm的钢砼柱组成。本次提升为施工1-1区共2个伞型结构。
据悉，建成后的广州北站是广清城轨线上的重要站房，也是广州汽车客运、城际轨道、高铁客运、中转集散功能的重要交通综合枢纽。广州北站未来还将与白云机场形成“空铁联运”枢纽，随着新白广城际铁路建设提速，未来广州北站到白云机场航站楼的通勤距离仅需7分钟。
